翻訳と辞書 Words near each other ・ S40: To clean the floor and all objects contaminated by this material use ... (to be specified by the manufacturer) ・ S41: In case of fire and/or explosion do not breathe fumes ・ S41HW ・ S42: During fumigation/spraying wear suitable respiratory equipment (appropriate wording to be specified by the manufacturer) ・ S42: In case of fire use ... (indicate in the space the precise type of fire-fighting equipment. If water increases the risk add - Never use water) ・ S42HW ・ S43: In case of fire use ... (indicate in the space the precise type of fire-fighting equipment. If water increases the risk add - Never use water) ・ S45: In case of accident or if you feel unwell seek medical advice immediately (show the label where possible) ・ S46: If swallowed, seek medical advice immediately and show this container or label ・ S48: Keep wet with ... (appropriate material to be specified by the manufacturer) ・ S49 ・ S49: Keep only in the original container ・ S4: Keep away from living quarters ・ S4C ・ S5 ・ S5.142 ・ S5.92 ・ S5.98M ・ S500 ・ S50: Do not mix with ... (to be specified by the manufacturer) Dictionary Lists mini英和辞書 mini和英辞書 Webster 1913 Latin-English FOLDOC Wikipedia English ウィキペディア

翻訳と辞書　辞書検索 [ 開発暫定版 ] スポンサード リンク S49 （ リダイレクト：S-49 (航空機) ） ： ウィキペディア日本語版 S-49 (航空機)[えす49] S-49(セルビア語:；クロアチア語:)〔''※註:表記について'' 分裂前のユーゴスラビア時代の公用語セルビア・クロアチア語では2つの文字体系が併用されており、一方のセルビア・クロアチア語ラテン・アルファベットではS-49/A/Cなどと表記し、もう一方のセルビア・クロアチア語キリル・アルファベットでは//などと表記された。読み方はどちらも同じで「エス49/アー/ツェー」となる。現代では、それぞれクロアチア語とセルビア語に分かれている。〕は、第二次世界大戦後にユーゴスラビアのイカルス社で開発されたレシプロ戦闘機である。同国の戦後の航空産業復興に大きく貢献した。''；クロアチア語:)〔''※註:表記について'' 分裂前のユーゴスラビア時代の公用語セルビア・クロアチア語では2つの文字体系が併用されており、一方のセルビア・クロアチア語ラテン・アルファベットではS-49/A/Cなどと表記し、もう一方のセルビア・クロアチア語キリル・アルファベットでは//などと表記された。読み方はどちらも同じで「エス49/アー/ツェー」となる。現代では、それぞれクロアチア語とセルビア語に分かれている。〕は、第二次世界大戦後にユーゴスラビアのイカルス社で開発されたレシプロ戦闘機である。同国の戦後の航空産業復興に大きく貢献した。'')〔''※註:表記について'' 分裂前のユーゴスラビア時代の公用語セルビア・クロアチア語では2つの文字体系が併用されており、一方のセルビア・クロアチア語ラテン・アルファベットではS-49/A/Cなどと表記し、もう一方のセルビア・クロアチア語キリル・アルファベットでは//などと表記された。読み方はどちらも同じで「エス49/アー/ツェー」となる。現代では、それぞれクロアチア語とセルビア語に分かれている。〕は、第二次世界大戦後にユーゴスラビアのイカルス社で開発されたレシプロ戦闘機である。同国の戦後の航空産業復興に大きく貢献した。''//などと表記された。読み方はどちらも同じで「エス49/アー/ツェー」となる。現代では、それぞれクロアチア語とセルビア語に分かれている。〕は、第二次世界大戦後にユーゴスラビアのイカルス社で開発されたレシプロ戦闘機である。同国の戦後の航空産業復興に大きく貢献した。''/などと表記された。読み方はどちらも同じで「エス49/アー/ツェー」となる。現代では、それぞれクロアチア語とセルビア語に分かれている。〕は、第二次世界大戦後にユーゴスラビアのイカルス社で開発されたレシプロ戦闘機である。同国の戦後の航空産業復興に大きく貢献した。''などと表記された。読み方はどちらも同じで「エス49/アー/ツェー」となる。現代では、それぞれクロアチア語とセルビア語に分かれている。〕は、第二次世界大戦後にユーゴスラビアのイカルス社で開発されたレシプロ戦闘機である。同国の戦後の航空産業復興に大きく貢献した。 == 概要 == === ユーゴスラビアの航空産業 === 第一次世界大戦後オスマン帝国やオーストリア・ハンガリー帝国等から独立を成し遂げたユーゴスラビアは、戦間期において独自の優れた航空産業を築き上げた。イカルスやロゴザルスキに代表されるユーゴスラビアの航空機メーカーは、戦闘機、爆撃機、飛行艇、多目的飛行機、グライダーなど軍民様々な機種の航空機を開発していった。ユーゴスラビア王国空軍には、第二次世界大戦直前の時点では、イギリスから輸入したホーカー フューリーやハリケーンMk.I、ドイツから輸入したメッサーシュミットBf 109Eが主力戦闘機として配備されていたが、国内メーカーではフューリーを基にしたイカルスIK-2、ハリケーンを基にしたイカルスIK-3/ロゴザルスキIK-Zといった戦闘機が開発・配備されていた。 しかしながら、第二次世界大戦初期におけるナチス・ドイツによる侵攻とクロアチア独立国の「独立」によりあらゆる産業は崩壊の憂き目に会い、航空産業もその例外とはならなかった。戦中は、主にクロアチアやスロヴェニアといった地域は枢軸国側に入り、一方イギリスやソ連などにはユーゴスラビア人部隊が組織された。特に、イギリス空軍に組織されたユーゴスラビアの戦闘機部隊については比較的よく知られており、そこではハリケーンMk.IIやスーパーマリン スピットファイアMk.V/IXなど第一線の機体が運用されていた。一方、クロアチアではBf 109GやフィアットG.50などを運用する戦闘機部隊の他、ユンカースJu 87、ドルニエDo 17などを運用する爆撃機部隊なども組織されていた。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「S-49 (航空機)」の詳細全文を読む 英語版ウィキペディアに対照対訳語「 Ikarus S-49 」があります。 スポンサード リンク 翻訳と辞書 : 翻訳のためのインターネットリソース Copyright(C) kotoba.ne.jp 1997-2016. All Rights Reserved.