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トロ・ロッソ STR5
トロ・ロッソ STR5 は、スクーデリア・トロ・ロッソが2010年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。
== 概要 ==
2010年2月1日、バレンシア・サーキットで行われた合同テストにおいて発表された。前年までは兄弟チームであるレッドブル・レーシングとマシンデザインを共有していたのに対し、コンコルド協定の関係から2010年より他チームとのデザイン共有が認められなくなったため、トロ・ロッソとしては初めての自社デザイン・完全自社製マシンとなった〔トロロッソ、2010年型STR5は初めての完全自社製マシン - as-web.jp・2010年2月1日〕。ただし基本デザインは、前年型のSTR4のものを流用するとしている〔トロ・ロッソ、STR5を発表 - F1-gate.com・2010年2月1日〕。エンジンは引き続きフェラーリから供給を受ける。
去年の最速マシンであったRB5のトロ・ロッソ改良版であったため期待されたが、いざ開幕してみると新規参入チームを除くチームの中で常に最下位を争うテールエンダーとなってしまった。しかし、その中でも荒れたレースでは両ドライバー共入賞するなど、時折速さを見せていた。また、信頼性も申し分無かった。
抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』
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英語版ウィキペディアに対照対訳語「 Toro Rosso STR5 」があります。
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