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Tバールーフ(T-BarRoof)は、オープンカーの形態の一つである。 ルーフパネルの中央を細く残して、左右ルーフが取り外し可能な構造のオープンカーである。 == 歴史 == 1970年代にアメリカ合衆国の安全基準が厳しくなり、屋根のないフルオープンのコンバーチブルでは基準をクリアすることは技術的には可能（オープンカーの安全性参照）でもコスト的に見合わなくなり、また当時より標準装備され始めたカーオーディオとカーエアコンが「屋根のない車ではモノの役にたたない」（アイアコッカわが闘魂の経営/リー・アイアコッカ/ダイアモンド社より引用）という事情から消費者からも敬遠されるようになったため、代替措置としてゼネラルモーターズがシボレー・カマロやポンティアック・トランザムに設定されたのが始まりだといわれている。 Tバールーフは1970年代から1980年代に発売されたスポーツカーの多くの車種でラインナップされていた。しかし、1989年に発売されたユーノス・ロードスターが世界で大ヒットを収めて以降、各社がオープンカーを発売させたことや、1990年代以降は屋根そのものを格納するクーペカブリオレが登場したこともあり、現在Tバールーフを新車で発売しているメーカーは存在しない。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「Tバールーフ」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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