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やすらぎは、日本国有鉄道（国鉄）・東日本旅客鉄道（JR東日本）が1986年から2001年まで保有していた鉄道車両（和式客車）で、ジョイフルトレインと呼ばれる車両の一種である。 本項では、1983年から1999年まで国鉄・JR東日本に在籍していた和式客車の「くつろぎ」についても記述する。 == 概要 == === くつろぎ === 国鉄高崎鉄道管理局が1983年に登場させた、車内をお座敷にした和式客車である。いずれの車両も12系客車より改造されており、両端の車両はスロフ12形800番台、中間の車両はオロ12形800番台である。改造は幡生工場が担当した。 各車の愛称は、上州地区の山の名前から採られている。全車両がグリーン車扱いである。 * 1号車 スロフ12 822（旧スハフ12 109）「赤城」 * 2号車 オロ12 841（旧オハ12 170）「榛名」 * 3号車 オロ12 843（旧オハ12 175）「妙義」- サロン室 * 4号車 オロ12 842（旧オハ12 176）「浅間」- サロン室 * 5号車 オロ12 844（旧オハ12 177）「秩父」 * 6号車 スロフ12 821（旧スハフ12 108）「男体」 外部塗装デザインは、青20号をベースカラーとし、クリーム10号の帯を幅325mmで1本入れている。 1号車と6号車を除き、便所・洗面所のない側の出入台（デッキ）は閉鎖している。また、3号車と4号車については客室の一部を衝立とアコーディオンカーテンで仕切った上でサロン室とし、この部分の側面窓は横長の固定窓とした。サロン室にはソファーとテーブルを置き、この箇所は化粧板や照明も洋風とした。 それ以外の車両については客室の一端に床の間を設けている。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「やすらぎ (鉄道車両)」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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