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アルビン（DSV-2 Alvin）は、アメリカ海軍が保有するアルビン級有人潜水調査艇の1隻。通常は、ウッズホール海洋研究所(WHOI)が運用を行っている。1964年6月5日に就役した。ミネアポリスの社の電子工学部門で建造された。船名は深海潜水艇の計画を進めたAllyn Vineに由来し、''アルビン''は1964年6月5日に就役した。支援母船のアトランティスAGOR-25(AGOR-25)（アメリカ海軍保有、ウッズホール海洋研究所運用）に搭載されて運用される。パイロット1人、科学者2人の3人乗りの艇であり、パイロットが1名、科学者が2名搭乗し、深海4,500mに9時間の滞在が可能である。2本のロボットアームを装備しており、サンプルの採取が行える。 1964年の就役時は2,400mまで潜行できた。1968年には輸送中に沈没、乗組員は脱出して無事だった。10ヵ月後の1969年9月に引き上げられている。引き上げ作業はレイノルズメタル社のアルミノートが行った。引き上げ後、大規模な改修が施された。1973年に耐圧殻をチタン製に換装し、潜行深度が4,500mに向上している。また、1986年にはタイタニック号の潜水調査を行った。 数回に渡り、耐圧殻や制御装置等を交換する大規模な改修を行っている為、建造時とは実質的に別物になっている。 総潜水回数は4,400回を超えており、2,000本以上の論文がその潜水を基に執筆され、アルビンガイ （''Alviniconcha hessleri'' Okutani & Ohta,1988）などに名前が残っている。 == 設計 == ''アルビン''はこれまで使用されてきたバチスカーフや機動性の乏しい他の潜水調査艇を代替する目的で建造された。浮力材として深海の高圧化でも浮力を維持するを採用した事で機動性が向上した。 船体重量は17トンで2名の科学者と1名のパイロットで深度で9時間まで潜水できる。2本のロボットアームと用途に応じた試料採取と実験装置を装備する。プラグハッチは直径で厚のチタン製耐圧殻よりも幾分薄く〔 水圧によって所定の位置に固定される。 ''アルビン''が水中で動けなくなるような非常時には潜水艇の内部からの操作により外部本体を分離する。チタン製の耐圧殻は制御されずに海面に浮上する。実際に使用された事例はないが、もし、乗員が生き残れば迅速に海面に到達可能である。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「アルビン号」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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