|
===================================== 〔語彙分解〕的な部分一致の検索結果は以下の通りです。
アロウズA18は、アロウズが1997年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーで、フランク・ダーニーが設計し、ジョン・バーナードが改良した。1997年の開幕戦から最終戦まで実戦投入された。 == A18 == トム・ウォーキンショーの買収により、コンストラクター名をフットワークから再びアロウズに変更。型式名も1991年（FA11C）以来続いていたFAからAに戻った。FA17からはタイヤ（グッドイヤー→ブリヂストン）とエンジン（ハート→ヤマハ）が変更された。 1996年にリジェから加入したフランク・ダーニーが設計。しかし信頼性がまったくなく、第5戦モナコGPでダーニーに変わってフェラーリからバーナードが参加するまででは完走は1回ずつの計2回しかなかった。バーナードが最初に行った事は、パーツの強度上げによる信頼性の向上だった。 ベースとなったマシンが信頼性に致命的な問題を抱えていたため、その解消とともに様々な改良が施された。ブラジルGPからエアボックスをウィリアムズFW18の様に若干前方に突き出した形状に改修した。ドイツGPにはレスダウンフォースに対応した新型のフロントウイングを投入、フラップがフルサイズから左右分離型になった。ハンガリーGPではハイダウンフォースに対応した、リヤウイングの前方にウイングが追加された。 エンジンは、開幕戦にはCスペックが投入されたが、第4戦サンマリノGP以降は各部を見直したDスペックエンジンが搭載された。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「アロウズ・A18」の詳細全文を読む スポンサード リンク
|