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インフィニティJ（''INFINITI J'' ）は、日産自動車の高級車部門である「インフィニティ」でかつて販売されていたセダンである。 == 概要 == === 初代（1992年-1997年）J30 === 1992年4月7日に、M30の後継として発売された、G20とQ45の中間に位置するMクラスセダン。先代であるM30はクーペだったため、インフィニティでは初めてのMクラスセダンとなった。デザインは日産デザインインターナショナル（現: 日産デザインアメリカ サンディエゴ）の代表ジェリー・ヒルシュベルクが担当した。Q45との競合を避けるため、レパードJフェリーとは異なり、V8エンジンはラインアップされず、V63.0LのVG30DE型エンジンのみを搭載した。本来はインフィニティ専用車のはずであったが日本国内でのレパードの開発が中止になったためレパードJフェリー（3代目レパード）の姉妹車となった。生産は日産自動車栃木工場。 ベースはセドリック / グロリアだが、内外装共に手が入れられている。日本仕様とほぼ変わらないが、フロントフェイスは、Jフェリーがメッキグリル + 異型2灯式ヘッドランプであるのに対し、J30はブラックアウトグリル + 4灯プロジェクターヘッドランプとなっている。また、ツーリングモデルであるJ30tも設定され、リアスポイラーやBBS製ホイール、HICASが装備された。 大規模な変更はなかったものの、1994年にはシートヒーターが改良され、1995年には新たにOBD IIが搭載された。 1997年6月18日には生産を終了し、代わってI30が後継車とされた。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「インフィニティ・J」の詳細全文を読む 英語版ウィキペディアに対照対訳語「 Infiniti J30 」があります。 スポンサード リンク
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