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エア・カナダ624便着陸失敗事故(エア・カナダ624びんちゃくりくしっぱいじこ)は、 2015年3月29日0時43分（大西洋夏時間）にトロント発ハリファックス行きのエア・カナダの定期便がハリファックス国際空港での着陸に失敗し、大破した航空事故である。 ==事故== エア・カナダ624便はトロント・ピアソン国際空港からハリファックス・ロバート・L・スタンフィールド国際空港（ハリファックス国際空港）へ向かう同社の定期便である。事故当日は133名の乗客と5名の乗務員を乗せ、エアバスA320（機体記号:C-FTJP）で運航されていた。 大雪と視界不良の中、ハリファックス国際空港への着陸を行う際、滑走路05の手前で地上に衝突した〔。その際、機体の降着装置（車輪）が地上のアンテナに衝突したことで機体から分離し、更に機体は空港へ電力を供給する送電線にも接触した。その後、機体は盛土となっている滑走路の高さまで再度上昇し、滑走路05に胴体着陸した。 アンテナへの衝突で降着装置を失い、胴体着陸をしたため機体は大きな損傷を受けた。胴体着陸時の衝撃で左側のエンジンが外れ、右側のエンジンや主翼、水平尾翼も破損した。また、23名の乗客とパイロットの2名も病院に搬送されたが、いずれも命に別条はなかった。そのうち1名を除いて全員が当日に退院した。。 624便が送電線に接触したことにより、空港は約90分にわたって停電した〔が、電力は2時12分（大西洋夏時間）に復旧した。 2015年4月2日、エア・カナダは搭乗していた乗客全員に5000カナダドルを支払った〔Air Canada Flight 624 passengers receiving $5K cheques from airline; Lawyer Ray Wagner calls it 'a gratuity' and says $5K payments don't change airline's liability , CBC News, April 2, 2015.〕。また、この事故に関するクラスアクション（複雑訴訟形態）の訴状が提出された〔AC 624 crash: MacGillivray Law to file class action lawsuit; A second lawyer, Ray Wagner, says his firm is considering a class action lawsuit as well , CBC News, March 30, 2015.〕。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「エア・カナダ624便着陸失敗事故」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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