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エア･フロリダ90便墜落事故（エア･フロリダ90びんついらくじこ、）は、1982年1月13日16時1分（東部標準時）ごろ、ワシントン・ナショナル空港（名称は当時のもの。1998年にロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港に改称）を激しい吹雪のなか離陸したエア・フロリダ90便が、離陸直後に氷結したポトマック川に架かる橋梁に激突・墜落した航空事故である。乗員乗客79人の内74人と橋梁上の自動車の中にいた4人の計78人が死亡、客室乗務員1人と乗客4人が救助された。 水没を免れた尾翼部分にしがみついた生存者の救助を多くの人々が見守る映像は日本でも報道された。また、この事故をきっかけにエア・フロリダ社は経営が悪化し、2年後に倒産した。 == 事故機の経歴 == 90便として使用されていた機体は1969年にユナイテッド航空が導入したもので（ユナイテッド航空時代の機体記号はN9050U）、1980年にエア・フロリダへ売却されていた。供用開始から13年目で、機長・副操縦士のボーイング737型の操縦経験は、いずれも3年未満であった。 * 機体：ボーイング737-222、機体記号：N62AF * 機長：ラリー・ホイート（34歳） * 副操縦士：ロジャー・ペティット（31歳） 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「エア・フロリダ90便墜落事故」の詳細全文を読む 英語版ウィキペディアに対照対訳語「 Air Florida Flight 90 」があります。 スポンサード リンク
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