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エリック・ブロードレイ MBE（''Eric Broadley'' 、1928年9月22日 - ）は、イギリス人の企業家、エンジニアである。レーシングカーメーカーのローラ・カーズの創設者であり、同社の元チーフエンジニアである。ブロードレイは、間違いなく戦後の自動車デザイナーに最も大きな影響を与えた一人であり、F1、インディカー、スポーツカーレースにおけるローラの長年にわたる印象的な活動を支えた。ブロードレイは、1999年にローラをアイルランド人の富豪、マーティン・ビレーンに売却した。 == 初期の経歴 == 1940年代の後半、ブロードレイは建築の教育を受けた。最初の職は建築積算士で、余暇のほとんどを750 Motor Clubでのレース活動に費やした。自製した独自設計の部品でオースチン・7のシャシーを改造して参戦し、競争相手にはコーリン・チャップマン、フランク・コスティン、ブライアン・ハートなどが居た。最初の車両は「ブロードレイ・スペシャル」と名づけられ〔Twite, Mike, "Lola: A prolific racing builder", in Northey, Tom, ed. ''World of Automobiles'' (London: Orbis, 1974), Volume 11, p.1213, calls her ''Lola Special''.〕、1956年に製造された〔Twite, p.1213.〕。これは「フォード テン スペシャル(または 1172 スペシャル〔Twite, p.1213.〕)」の規則に則ったもので、1172ccのサイドバルブ形式のエンジンを備えたものである。このエンジンは、戦前のフォード・モデルCのエンジンを基にする。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「エリック・ブロードレイ」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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