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カローラレビン (COROLLA LEVIN) は、トヨタ自動車が嘗て生産していた自動車で、カローラをベースとした1,600ccクラスの小型スポーツクーペである。スプリンタートレノと車台は勿論、内外装部品の殆どを共用する兄弟車である。 == 歴史 == === 1代目（TE27型、1972年-1974年） === 1972年3月に登場。カローラレビンは、カローラクーペの「SL」や「SR」よりスポーティな「ホットモデル」として登場した。当時は「普通の」カローラにもクーペモデルが存在したため、ボディタイプでの区別ではなく高性能バージョンとしての位置づけであった。カローラクーペとは、FRP製オーバーフェンダー（生産時期によっては金属製の物もある）の有無で区別できる。エンジンは上位車種ではあるが、成り立ちはカローラ派生の、セリカ1600GTから移植された2T-G型 1,600cc DOHCエンジンが搭載された。正確に言えば、レギュラーガソリン仕様の2T-GR型 (110ps) と有鉛ハイオクガソリン仕様の2T-G型（115ps：グロス値）が設定されていた。1973年4月のマイナーチェンジの際に追加された「レビンJ」には、ツインキャブの2T-B型 1,600cc OHVエンジン（105ps：グロス値）および、そのレギュラーガソリン仕様にあたる2T-BR型 1,600cc OHVエンジン（100ps：グロス値）がそれぞれ搭載されていた。「J」は「ジュニア」の頭文字で、アルファロメオ・ジュリアなどにならったもの。スプリンタートレノにも同様のモデルが設定された。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「トヨタ・カローラレビン」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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