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クラス390電車(''British Rail Class 390 "Pendolino"'')はアルストムが製造したフィアットのペンドリーノのシステムを用いた強制車体傾斜式電車編成である。ヴァージン・トレインズ用に2001年から2004年にかけて9両53編成が製造され、ウェスト・コースト本線に導入された。53編成それぞれに愛称が付けられて、これらはバーミンガムにあるアルストムの工場"''Washwood Heath plant''"で製造されている。2007年2月に発生した脱線事故により、第33編成が廃車となっている。この電車には飛行機などにも装備されているブラックボックスが設置してある。 設計最高速度は225km/h (140mph) で、クラス395とともにイギリス国内用車両では最速であり、国際列車を含めるとユーロスターのクラス373に次ぐ2番目の速さである。営業最高速度は信号により200km/h (125mph) に制限されている。 ウェスト・コースト本線のグラスゴー-ユーストン駅間646km(401マイル)で3時間55分の新記録が2006年9月にペンドリーノ編成で達成された。1981年にイギリス国鉄の"Advanced Passenger Train"(APT)で4時間14分の記録が出ている。 == 関連項目 == * 車体傾斜式車両 * ペンドリーノ (イギリス) * ペンドリーノ 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「クラス390電車」の詳細全文を読む 英語版ウィキペディアに対照対訳語「 British Rail Class 390 」があります。 スポンサード リンク
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