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グレート・ウェスタン鉄道スウィンドン工場 : ミニ英和和英辞書
グレート・ウェスタン鉄道スウィンドン工場[ぐれーと うぇすたんてつどうすうぃんどんこうじょう]
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〔語彙分解〕的な部分一致の検索結果は以下の通りです。

: [ちょうおん]
 (n) long vowel mark (usually only used in katakana)
: [てつ]
 【名詞】 1. iron 
鉄道 : [てつどう]
 【名詞】 1. railroad 
: [たくみ]
  1. (n,adj-na) (1) workman 2. artisan 3. mechanic 4. carpenter 5. (2) craft 6. skill 7. (3) means 8. idea
工場 : [こうじょう, こうば]
 【名詞】 1. factory 2. plant 3. mill 4. workshop 
: [ば]
 【名詞】 1. place 2. field (physics) 

グレート・ウェスタン鉄道スウィンドン工場 : ウィキペディア日本語版
グレート・ウェスタン鉄道スウィンドン工場[ぐれーと うぇすたんてつどうすうぃんどんこうじょう]

グレート・ウェスタン鉄道スウィンドン工場(グレート・ウェスタンてつどうスウィンドンこうじょう、)は、イギリスウィルトシャースウィンドンに、1841年にグレート・ウェスタン鉄道が建設した鉄道工場である。
== 歴史 ==
1835年にイギリスの議会は、ロンドンブリストルを結ぶ鉄道の建設を承認した。その主任技術者はイザムバード・キングダム・ブルネルであった。
1836年から、ブルネルは建設中の鉄道向けに多くのメーカーから機関車を購入した。ブルネルはおおまかな仕様だけを提示したため、ピストンの動作速度や軸重などいくつかの決まった制限に従う必要はあったもののメーカーには設計の自由度が与えられ、結果としてできあがった機関車は様々な品質で様々な種類のものとなった。1837年にブルネルはダニエル・グーチを招き、購入したバラエティに富む機関車群を保守するという難題を解決する仕事を任せた〔G. Gibbard Jackson, ''The Railways of Great Britain'', London: Whitefriars Press, p. 90-91〕。
グレート・ウェスタン鉄道には中央修理工場が必要であるということは明確になっていたため、1840年にグーチは、チェルトナムへの支線が分岐する場所で、グレート・ウェスタン鉄道の路線の機関車関連の作業を行うのに便利な位置にあるとして、スウィンドンを工場の場所として選定した。ブルネルの支援を得て、グーチはグレート・ウェスタン鉄道の取締役への提案を行い、1841年2月25日にスウィンドンに工場を設立する許可を得た。建設は直ちに開始され、1843年1月2日に操業可能になった。

抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア(Wikipedia)
ウィキペディアで「グレート・ウェスタン鉄道スウィンドン工場」の詳細全文を読む




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