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サロンエクスプレス東京（サロンエクスプレスとうきょう）は、日本国有鉄道（国鉄）が1983年（昭和58年）に改造製作した、団体臨時列車用の欧風客車で、ジョイフルトレインと呼ばれる車両の一種である。1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化にあたっては東日本旅客鉄道（JR東日本）に引き継がれ、1997年（平成9年）の和式客車「ゆとり」への再改造を経て、2008年（平成20年）まで使用された。 新しい鉄道旅行を創る車両として評価され、ブルーリボン賞（第27回・1984年）を鉄道友の会から授与された。 == サロンエクスプレス東京 == === 概要 === 国鉄東京南鉄道管理局（南局）では、1981年よりスロ62形・スロフ62形客車を改造した和式客車であるスロ81形・スロフ81形客車の6両編成を運用していた。他の鉄道管理局においても、和式客車は団体輸送に好評を博していたが、どちらかといえば若年者層からの人気は今ひとつであった。 このため、若年者層を主なターゲットとし、ゆったりとした新しい鉄道旅行の演出をテーマとした欧風客車を登場させることになり、登場したのが本車両である。従来の「お座敷列車」とは一線を画する存在で、この車両の出現をきっかけに「ジョイフルトレイン」というカテゴリと呼び名が定着した。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「サロンエクスプレス東京」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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