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スイフト（SWIFT）は、スズキのハッチバック型コンパクトカー。 == 概要 == 「スイフト」という車名は古くはカルタスの初代・2代目モデルの国外仕様に使用されており、特に2代目カルタスの国外仕様車は北米や欧州等の多くの地域で「スイフト」として販売された。また、北米仕様車はジオ・メトロのバッジエンジニアリング車としてカルタスとは異なる独自の3代目「スイフト」も存在した(1995年-2000年)。 日本市場における初代スイフトは2000年に登場しており、ワゴンR+（現・ソリオ）のプラットフォームを用い、廉価な小型車ということを強調した販売がされた。このモデルは国外では前述の2代目カルタスをベースとしたモデルが「スイフト」として併売されていた関係で「イグニス（IGNIS）〔なお、「第44回東京モーターショー2015」にて参考出品車として世界初出展したコンパクトクロスオーバーの車種名も「イグニス」である（参考：第44回東京モーターショー2015の出品内容 - スズキ株式会社 ニュースリリース 2015年10月28日（2015年11月22日閲覧）〕」の名称で販売された。 2代目は車名を世界共通で「スイフト」とし、世界市場における販売を視野に入れボディ、デザイン、プラットフォームなど全てを一から開発、自動車の基本である「走る・曲がる・止まる」をしっかり作り込んだ車種として日本国内のみならず、世界各国から高い評価を得た。3代目は2代目のキープコンセプトとしつつ、各部を新設計することでさらなる進化を遂げている。 初代からジュニアWRCに参戦しており、ジュニアWRC参戦車をイメージしたホッテストハッチ「スイフト スポーツ（SWIFT SPORT）」も高い評価を得ている。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「スズキ・スイフト」の詳細全文を読む 英語版ウィキペディアに対照対訳語「 Suzuki Swift 」があります。 スポンサード リンク
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