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ジャスティ（''JUSTY'' ）はスバルブランドを展開する富士重工業で販売されていたBセグメントの車である。台湾大慶汽車では初代をベースに5ドアセミノッチバックセダンに仕立てた「TUTTO（テュット、金美滿）」も生産・発売されていた。 ==歴史== ===初代（1984年-1994年）=== ;1984年 :当時の軽自動車、スバル・レックスをベースに（ドアは流用）、ボディを拡大して発売開始。エンジンは直3 SOHC 1L（EF10型）で、ボディタイプは3ドアHBと5ドアHBの2タイプ、それぞれにFF（前輪駆動）と4WD（パートタイム四輪駆動）がラインアップされていた。4WD仕様は当時のレックス4WDと同様、シフトノブ内にある赤い4WDスイッチをワンプッシュするだけでFF⇔4WDの切り替えが可能であった。 ;1985年秋 :『火の玉ボーイ』というキャッチコピーとともに、3気筒1.2Lエンジン〔EF12型。1気筒あたり3バルブ（吸気2バルブ、排気1バルブ）仕様〕を追加、シリーズ充実化を図る。 ;1987年 :バンドーネタイプのベルト式変速機ECVTを量産車世界初で採用するも、他社同クラスのAT車よりも高価であったことから、国内での商業的には失敗であった。しかし、アメリカ合衆国では、1987年 - 1989年まで3年連続で燃費ベストカーに選ばれるほど燃費が良かった。 ;1988年 :ビッグ・マイナーチェンジを行い、外装デザインが大幅に変更された。エンジンは1.2LのEF12型のみとなり、ECVT+パートタイム4WDの機種が選べるようになった。 ;1991年 :ブレーキのノンアスベスト化やパワーステアリングとオーディオの標準装備化などのマイナーチェンジを行った。 ;1994年 :生産終了。 ファイル:SUBARU TUTTO 01.JPG|台湾仕様 テュット ファイル:SUBARU TUTTO 02.JPG|台湾仕様 テュット 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「スバル・ジャスティ」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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