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チェルフォード鉄道事故（）とは、1894年12月22日にで発生した鉄道事故である。 ==事故の経過== チェルフォード駅の駅長の監督のもと、強風と急速に薄れゆく日差しの中で高側無蓋車 (high-sided wagon) を側線へ突放入換する作業が行われていた。別の6両の貨車が隣接する線路を走行しているとき、駅長の見ている前で、高側無蓋車が吹き付ける風により側線から外れてその6両の貨車に衝突した。マンチェスター16時15分発クルー行き急行列車（（軸配置）418号機''Zygia''および518号機''Express''による重連運転）が接近中に暴走列車が本線をふさぐように脱線し、衝突事故が発生した〔 〕。駅長は旅客列車へ向かって赤いランプを振りながら走ったが、運転士は彼は入換機関車に合図していると思い減速しなかった。''Zygia''は脱線し横倒しになり炭水車はプラットフォーム端の斜路を駆け上がった。''Express''は直立していたが1両目の客車が信号扱所の正面を破壊した。合計で14人が死亡し48人が負傷した。 この事故は特異な事故だったと見られることから、調査報告書ではほとんど論評が行われなかったが、今後入換した貨車はすべて入換後すぐにブレーキをピンで固定することが勧告された。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「チェルフォード鉄道事故」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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