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テラプレーン（Terraplane）は、ミシガン州デトロイトのハドソン自動車が1932年から1939年まで製造した乗用車のブランド、モデルの名称。初年度のみエセックス＝テラプレーンだった。1933年には単にテラプレーンとなり、1936年にハドソンのラインナップに組み込れた。テラプレーンは低価格であるがパワフルな車両で、街でも田舎でも使われた。テラプレーンの名は乗用車だけでなく、トラックにも使われた。乗用車ではコンバーチブルモデルも生産された。 == 市場の変化 == ハドソンは低価格車エセックスを「より安価なシリーズ」として1919年から製造した。ハドソンは1922年にエセックスを吸収した。エセックスは全閉囲型（fully-enclosed = 幌ではなく屋根とガラス窓を持つクローズドキャビン）の自動車を低価格で購入しやすいモデルとしたことで知られている。 エセックスの販売下落と世界恐慌の影響拡大により、ハドソンはエセックスの設計を改め、製造コストを一層押さえ、より安価な車両とした。この変更は1932年におこなわれ、エセックス＝テラプレーンとなった。ハドソンは有名な女性飛行家のアメリア・イアハートに、テラプレーンの最初の一台を宣伝してもらった。小型だが大変パワフルで、鋼製のはしごフレーム上に、基準を厳格に適用して作られた乗用車だった。オリバー・ライトもこの理由から自分用に発売当初のテラプレーンを購入したひとりだった〔Letter, Amelia Earhart to Orville Wright, August 6, 1932. The Library of Congress. Retrieved: May 24, 2007.〕 。1932年式はまだ先代のエセックスに似たスタイルで、1933年式で車名はテラプレーンとなったが、ラジエーターグリルのエンブレムにだけエセックス＝テラプレーンとあった。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「テラプレーン」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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