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1720系電車（1720けいでんしゃ）は東武鉄道に在籍していた特急形車両。 1960年（昭和35年）から1991年（平成3年）まで運用していた。通称はデラックスロマンスカー(Deluxe Romance Car 略称：DRC)。「デラ」の愛称で親しまれていた。 先行系列である1700系電車も後に同一の車体に更新された。そのため本稿ではこの系列についても記述する。 == 概要 == 約30余年間に亘り、東武鉄道を代表する列車として日光・鬼怒川方面への特急列車に用いられた。1960年に第1編成（1721編成）が製造され、同年10月9日から特急列車専用車両として営業運転が開始された。後に1973年にかけて、7編成42両がナニワ工機（のちアルナ工機、現・アルナ車両）、日本車輌製造で製造されている。また、後述する1700系の改造車と合わせ、9編成54両となった。 1990年6月1日に後継車である100系「スペーシア」が営業運転を開始し、1991年8月31日にさよなら運転を行い定期営業列車での運行を終了したが、同年100系が鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞したことを記念して、同年9月8日に浅草-東武日光間で往路は100系、復路は1720系による臨時列車が運行され、これが最後の1720系の旅客輸送となった。なお座席の一部と台車・モーター等の足回りは伊勢崎線急行（後に特急に格上げ）「りょうもう」用の200系に流用され、書類上は廃車ではなく車体新製による更新扱いとなった。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「東武1720系電車」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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