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トヨタ・セラ
セラ（''Sera'' ）は、トヨタ自動車が1990年に発売した1,500ccの3ドアクーペである。
== 概要 ==
1987年に開催された第27回東京モーターショーに出展された「AXV-II」の市販化モデルである。同社の小型車スターレット（P70型）をベースにしているが、その特徴は上半分ほぼ全てがガラスで占められていること（グラスキャノピー・グラストップ）と、それを実現するために採用されたガルウィングドア（より正確にはバタフライドア）である。
ガルウイングドアといえば、メルセデス・ベンツ・300SLやランボルギーニ・カウンタック（より正確にはヒンジアップドア）に代表される超高級スポーツカーの専売特許であったが、一般レベルで日本で初めて採用したのがこのセラである。走行性能を求めるのではなく、あくまで雰囲気を楽しむというコンセプトの自動車であった。
生産はMR2、および、ラウム、MR-S、bB（初代後期最終型のみ）などの生産を行っていたトヨタ系列のセントラル自動車（現・トヨタ自動車東日本）が行っていた。同社はカルディナ、およびカリーナ、アレックスを含むカローラシリーズ（カローラランクス・カローラアクシオ〔カローラアクシオは2015年11月現在、トヨタ自動車東日本宮城大衡工場名義でシエンタ（2代目以降）とともに生産中。〕）などの一般大衆車だけでなく、（結果的に）少量生産となったパブリカコンバーチブルやWillシリーズ（WiLL Vi、WiLL VS・WiLL サイファ）なども生産していた。
抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』
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