翻訳と辞書 Words near each other ・ ヒュンダイ・センテニアル ・ ヒュンダイ・ソナタ ・ ヒュンダイ・ソニカ ・ ヒュンダイ・ソラチ ・ ヒュンダイ・ソラティ ・ ヒュンダイ・ソラリス ・ ヒュンダイ・タウエンジン ・ ヒュンダイ・ツーソン ・ ヒュンダイ・ツーソンix ・ ヒュンダイ・ティブロン ・ ヒュンダイ・デルタエンジン ・ ヒュンダイ・トスカーニ ・ ヒュンダイ・トラゴ ・ ヒュンダイ・トラジェ ・ ヒュンダイ・トーナメント・オブ・チャンピオンズ ・ ヒュンダイ・ニューエンジン ・ ヒュンダイ・フォードコルチナ ・ ヒュンダイ・フォードコーティナ ・ ヒュンダイ・プレスト ・ ヒュンダイ・ベラクルス Dictionary Lists mini英和辞書 mini和英辞書 Webster 1913 Latin-English FOLDOC Wikipedia English ウィキペディア

翻訳と辞書　辞書検索 [ 開発暫定版 ] スポンサード リンク ヒュンダイ・デルタエンジン ： ミニ英和和英辞書 ヒュンダイ・デルタエンジン ===================================== 〔語彙分解〕的な部分一致の検索結果は以下の通りです。 ヒュンダイ・デルタエンジン ： ウィキペディア日本語版 ヒュンダイ・デルタエンジン ヒュンダイ・デルタエンジンは、現代自動車が開発し生産していた、同社初の独自開発水冷V型6気筒ガソリンエンジン〔2,500㏄(㏄) 델타엔진 현대自(자) 독자개발 〕〔현대自(자) 2,500㏄(㏄)급 V6엔진 개발 〕。 1998年、3代目ヒュンダイ・グレンジャー（XG）と4代目ヒュンダイ・ソナタ（EF）のエンジンとしてデビューし、初代と2代目ヒュンダイ・クーペやヒュンダイ・サンタフェなどに採用されていて、さらに可変バルブ機構を装備したミューエンジンが2005年デビュー、4代目ヒュンダイ・グレンジャーなどに2011年まで搭載されていた。 後継はラムダエンジン。 ==諸性能== ===G6BA=== 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「ヒュンダイ・デルタエンジン」の詳細全文を読む スポンサード リンク 翻訳と辞書 : 翻訳のためのインターネットリソース Copyright(C) kotoba.ne.jp 1997-2016. All Rights Reserved.