翻訳と辞書 Words near each other ・ ヒュンダイ・トラゴ ・ ヒュンダイ・トラジェ ・ ヒュンダイ・トーナメント・オブ・チャンピオンズ ・ ヒュンダイ・ニューエンジン ・ ヒュンダイ・フォードコルチナ ・ ヒュンダイ・フォードコーティナ ・ ヒュンダイ・プレスト ・ ヒュンダイ・ベラクルス ・ ヒュンダイ・ベラクルーズ ・ ヒュンダイ・ベータエンジン ・ ヒュンダイ・ポニー ・ ヒュンダイ・ポニーエクセル ・ ヒュンダイ・ポーター ・ ヒュンダイ・マイティ ・ ヒュンダイ・マックスクルーズ ・ ヒュンダイ・マトリックス ・ ヒュンダイ・ミストラ ・ ヒュンダイ・ユニバース ・ ヒュンダイ・ラムダエンジン ・ ヒュンダイ・ラントラ Dictionary Lists mini英和辞書 mini和英辞書 Webster 1913 Latin-English FOLDOC Wikipedia English ウィキペディア

翻訳と辞書　辞書検索 [ 開発暫定版 ] スポンサード リンク ヒュンダイ・ポニー ： ウィキペディア日本語版 ヒュンダイ・ポニー[ちょうおん] ヒュンダイ・ポニー（韓国語:）は、大韓民国の自動車企業である現代自動車が1975年から1985年（ポニーIIは1982年から1990年）まで生産した乗用車。国産化率90%であるが、韓国初の固有モデルである。 == 概要 == フォードと提携して、コルティナをノックダウン生産していた現代自動車が、独自の国産車として生産した車である。イタリア人デザイナーのジウジアーロ（イタルデザイン）がデザインを担当し、エンジンは全て三菱自工製のサターンエンジンであり、プラットフォームは同じく三菱自工製のランサー（初代モデル）がベースとなっていた。 1975年12月から生産を開始し、1976年2月に最初のポニーが現代自動車蔚山工場から出荷された。発売された最初の1年間に10,726台〔 - （、）PONY （自動車博物館 - 韓国、'75年式ヒュンダイ・ポニー/チェイン・チョンの自動車百科） 2013年2月4日閲覧。〕が販売され、当時の国内乗用車市場のシェア43.6%〔を占め、一番人気の車となった。同年7月には韓国国産乗用車として初めてエクアドルに5台が輸出されている。ポニーの生産が終了した1985年12月迄に293,936台（内需226,549台、輸出67,387台）〔が生産された。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「ヒュンダイ・ポニー」の詳細全文を読む スポンサード リンク 翻訳と辞書 : 翻訳のためのインターネットリソース Copyright(C) kotoba.ne.jp 1997-2016. All Rights Reserved.