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フェラーリ・512 () はイタリアの自動車メーカーフェラーリが国際メーカー選手権に参戦するため開発したプロトタイプレーシングカー。国際自動車連盟 (FIA) 車両規定のグループ5（スポーツカー）に該当する。1970年は512S、1971年は改良型の512Mが使用された。 なお、この512をベースにしたコンセプトカーがフェラーリ・モデューロである。 == 概要 == === 512S === 1968年の規定変更でグループ6スポーツプロトタイプ（3L以下、生産台数規定なし）とグループ4スポーツカー（5L以下、生産台数50台以上）が発効したため、フェラーリは3〜5Lクラスのプロトタイプ車両（Pシリーズ）を使用できなくなった。しかし、1969年にグループの最低生産台数が25台に緩和されたことを受け、ポルシェが急遽4.5Lの917を開発して実戦投入した。フェラーリもこの動きに追随して、5LV12エンジンを搭載する512Sを開発し、1970年より選手権にデビューさせた。なお、この年からグループ4がグループ5に変更されている。 マウロ・フォルギエーリの指揮下、開発はわずか3ヶ月で行われた。シャシーは北米のカナディアン-アメリカン・チャレンジカップ (Can-AM) 参戦用に製造した612Pをベースとし、ボディはジャコモ・カリーリ設計のベルリネッタ（クーペ）とスパイダー（オープン）、高速サーキット用のロングテールが用意された。エンジンは612Pの6.2Lから5Lへサイズダウンし、550HP/8,500rpmを発生した。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「フェラーリ・512」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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