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ペンシルベニア鉄道GG1形電気機関車 : ミニ英和和英辞書
ペンシルベニア鉄道GG1形電気機関車[くるま]
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〔語彙分解〕的な部分一致の検索結果は以下の通りです。

: [てつ]
 【名詞】 1. iron 
鉄道 : [てつどう]
 【名詞】 1. railroad 
: [けい, かたち, ぎょう]
  1. (suf) shape 2. form 3. type
電気 : [でんき]
 【名詞】 1. electricity 2. (electric) light 
電気機関車 : [でんききかんしゃ]
 (n) electric locomotive
: [げ, き]
  1. (suf) (uk) seeming 2. giving the appearance of 3. giving one the feeling of
: [き, はた]
 (n) loom
機関 : [きかん]
 【名詞】 1. (1) mechanism 2. facility 3. engine 4. (2) agency 5. organisation 6. institution 7. organ 
機関車 : [きかんしゃ]
 【名詞】 1. locomotive 2. engine 
: [せき, ぜき]
 (suf) honorific added to names of makuuchi and juryo division sumo wrestlers
: [くるま]
 【名詞】 1. car 2. vehicle 3. wheel 

ペンシルベニア鉄道GG1形電気機関車 ( リダイレクト:ペンシルバニア鉄道GG1形電気機関車 ) : ウィキペディア日本語版
ペンシルバニア鉄道GG1形電気機関車[ぺんしるばにあてつどうじーじー1かたちでんききかんしゃ]

GG1は、アメリカ合衆国ペンシルバニア鉄道(PRR、通称Pennsy)が開発・保有した電気機関車の一形式である。

その流線型ボディの強烈な印象によって、世界的に知られた有名な機関車であり、技術面でユニークな試みの多いペンシーの車両の中でも代表的な存在である。本機は試作機の元の設計から、量産機では大きな修正が入っている。この修正は著名なデザイナーのレイモンド・ローウィによるもので、「口紅から機関車まで」手がけた彼の著名な成果の一つとなった。GG1に先行して製造されたP5aの後期型とそのデザインを踏襲したGG1試作機4800号機にはローウィは関わっていない。
1934年から1943年にかけ、電装品はGEWH、走行系は大手機関車メーカーのボールドウィン社で製造され、初期の15両がGEで組み立てられた後124両がペンシルバニア鉄道アルトゥーナ工場で組み立てられ合計139両が製造された。その後、ペンシルバニア鉄道の事業を引き継いだ各鉄道で、1980年代の初めまで営業に使われた。
==構造==

全長79フィート 6インチ (24.2メートル)、自重477,000ポンド (約216t)という、大型機関車である。

抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア(Wikipedia)
ウィキペディアで「ペンシルバニア鉄道GG1形電気機関車」の詳細全文を読む

英語版ウィキペディアに対照対訳語「 PRR GG1 」があります。




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