翻訳と辞書 Words near each other ・ ホンダ・FTR ・ ホンダ・F型エンジン ・ ホンダ・GB ・ ホンダ・GB250クラブマン ・ ホンダ・GL ・ ホンダ・GX25 ・ ホンダ・G´ ・ ホンダ・G型エンジン ・ ホンダ・HF386E ・ ホンダ・HR-V ・ ホンダ・HR09E ・ ホンダ・HR412E ・ ホンダ・HSC ・ ホンダ・HSV-010 ・ ホンダ・H型エンジン ・ ホンダ・J-VX ・ ホンダ・J35A ・ ホンダ・J型エンジン ・ ホンダ・K型エンジン ・ ホンダ・L700 Dictionary Lists mini英和辞書 mini和英辞書 Webster 1913 Latin-English FOLDOC Wikipedia English ウィキペディア

翻訳と辞書　辞書検索 [ 開発暫定版 ] スポンサード リンク ホンダ・HR09E ： ミニ英和和英辞書 ホンダ・HR09E[ほんだえいちあーる09いー] ===================================== 〔語彙分解〕的な部分一致の検索結果は以下の通りです。 ホンダ・HR09E ： ウィキペディア日本語版 ホンダ・HR09E[ほんだえいちあーる09いー] HR09Eは、本田技研工業が2009年に投入したフォーミュラ・ニッポン用のエンジンである。 レギュレーションでは、基本仕様が共通なエンジンをSUPER GTでも使用することになっていたが、2009年には使用されず〔2009年は特認申請をし、前年まで使用したV型6気筒（C32B改）を3.4Lに改造しNSX-GTに搭載した。〕、2010年より投入されるHSV-010 GTに、SUPER GT用のチューニングを施されたHR10EGが搭載される〔SUPER GTシリーズGT500クラス参戦車両「HSV-010 GT」を発表 - Honda モータースポーツ ニュース・2010年1月18日〕。 本記事ではHR09E、HR10EGの両方について解説する。 == スペック == === HR09E / HR10E / HR12E === *エンジン形式：水冷V型8気筒DOHC32バルブ *バンク角：90度 *総排気量：3,397cc *ボアｘストローク：93.0×62.5 *最高回転数：10,300rpm（オーバーテイク・システムにより10,700rpm） *最高出力：600PS以上 *最大トルク：- *圧縮比： - *マネージメントシステム：ペクテル製 NR12 *重量：120kg 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「ホンダ・HR09E」の詳細全文を読む スポンサード リンク 翻訳と辞書 : 翻訳のためのインターネットリソース Copyright(C) kotoba.ne.jp 1997-2016. All Rights Reserved.