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マクラーレン・MP4-30 : ミニ英和和英辞書
マクラーレン・MP4-30[まくらーれんえむぴー430]
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〔語彙分解〕的な部分一致の検索結果は以下の通りです。

: [ちょうおん]
 (n) long vowel mark (usually only used in katakana)

マクラーレン・MP4-30 : ウィキペディア日本語版
マクラーレン・MP4-30[まくらーれんえむぴー430]

マクラーレン MP4-30 () は、マクラーレン2015年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。

== 概要 ==


以来7年ぶりのF1復帰となるホンダ製パワーユニットを搭載したマシン。「マクラーレン・ホンダ」としてはのMP4/7A以来のコンビ復活となる。
正式発表前には、車名の区切り文字が従来のハイフン区切りからMP4/11以前のスラッシュ区切りに戻されるという話が出ており、実際ティザーサイトでは「MP4/30」という表記も見られたが〔マクラーレン、MP4/30の一部を公開 - F1-Gate.com・2015年1月8日〕、最終的には従来のハイフン区切りを踏襲している。
ボーダフォンカラー以前、MP4-20に近いノーズに赤い縁取りのシルバーアローカラーで開幕を迎える。
開幕戦は予選最下位2台、決勝は完走11台、10位までポイント制度以後最低台数完走のサバイバルレースだったがジェンソン・バトンが11位だった。
第5戦スペイングランプリで、グラファイトグレーを基調とした新カラーリング〔MP4-30の新しいカラーリングを公開 - 本田技研工業・2015年5月7日〕に変更。
第6戦モナコGPで、ジェンソン・バトンが8位入賞し初ポイント。
また、第8戦イギリスグランプリでは、フェルナンド・アロンソが10位入賞した。
第10戦ハンガリーグランプリでは、フェルナンド・アロンソが5位入賞、ジェンソン・バトンが9位入賞となり
2015年シーズン初のダブル入賞となった。
== スペック ==
〔"".Honda McLaren-Honda 新型「MP4-30」 2015年3月1日閲覧。〕

抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア(Wikipedia)
ウィキペディアで「マクラーレン・MP4-30」の詳細全文を読む




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