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ヤマハ・RD90[やまはあーるでぃー90]
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ヤマハ・RD90[やまはあーるでぃー90]
ヤマハ・RD90は、ヤマハ発動機が製造販売したオートバイ〔新発売 ヤマハスポーツRD90．ヤマハニュース．ヤマハ発動機，1974年（昭和49年）4月，通巻130号 ，pp.16-17.〕である。
== 概要 ==
ヤマハ発動機は、第20回東京モーターショーにおいて「参考出品」としていたヤマハスポーツRD90〔特集第20回東京モーターショー．ヤマハニュース．ヤマハ発動機，1973年（昭和48年）12月，通巻126号 ，pp. 3-22.〕を、1974年（昭和49年）〔2サイクル・スポーツ125〜50C.C.．テレホンデータブック．ヤマハ発動機，1988年（昭和63年），p.6.〕に発売した〔。7ポートトルクインジェクション方式の空冷2ストローク単気筒エンジン〔ヤマハ発動機は、1965年（昭和40年）発売のヤマハオートルーブツイン90（AT90）以来、90cm3クラスのロードスポーツに空冷2ストローク並列2気筒エンジンを搭載し続けてきたが、本機種の単気筒エンジン採用で途絶えることとなった。思い出のYAMAHA名車シリーズ<その11>．ヤマハニュース．ヤマハ発動機，1978年（昭和53年）11月，通巻185号 ，p.31.〕、ダブルクレードルフレーム及び前輪に油圧式ディスクブレーキを採用している〔。後述のとおり、2回のマイナーチェンジが行われ〔二輪車総合パーツカタログ4-1．ヤマハ発動機，1981年（昭和56年），p.2.〕、そのうち1977年（昭和52年）のそれは大幅なものとなった〔新発売 NEW RD90 内容・外装すべてを一新！．ヤマハニュース．ヤマハ発動機，1977年（昭和52年）3月，通巻165号 ，p.20.〕。
日本国内専売の車種で〔MODEL INDEX 1958-2008. Yamaha Motor, 398p.〕、日本の法令では第二種原動機付自転車に該当する〔道路運送車両法施行規則（昭和二十六年八月十六日運輸省令第七十四号）第1条第2項〕。
抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』
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