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ロイ・D・チェイピン : ミニ英和和英辞書
ロイ・D・チェイピン[ろいでぃーちぇいぴん]
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〔語彙分解〕的な部分一致の検索結果は以下の通りです。


ロイ・D・チェイピン : ウィキペディア日本語版
ロイ・D・チェイピン[ろいでぃーちぇいぴん]

ロイ・ダイクマン・チェイピン(Roy Dikeman Chapin, 1880年2月23日 - 1936年2月10日)は、アメリカ合衆国実業家自動車製作者1932年8月8日から1933年3月3日までハーバート・フーバー政権の第2次顧問団で商務長官を務めた。
チェイピンは1880年にミシガン州ランシングに生まれ、ミシガン大学で学んだ。1914年にInez Tiedemanと結婚した。二人は子供六人を儲けた。一人息子のロイ・D・チェイピン・ジュニアハドソン・モーター・カー・カンパニーでキャリアを積み、アメリカン・モーターズを率いた。
== 実業家 ==

チェイピンは事業家と技術者をまとめ、1908年にハドソン・モーター・カー・カンパニーを創設した。会社名はデトロイトの商売人でハドソン社設立時に資金提供しハドソン社大株主となったジョゼフ・L・ハドソンから名づけた。
チェイピンは1918年のハドソン子会社エセックス・モーターズ・カンパニー設立にも関与した。エセックスは1922年に低価格で閉囲型(エンクローズド)の量産自動車を初めて開発したことで知られている。低価格閉囲型の「エセックスコーチ」シリーズ(Essex Coach line)が人気となった。これにより購入者の嗜好が変化し、米国自動車業界がオープンツーリングカーから全天候型乗用車へと舵を切るきっかけとなった。
チェイピンは事業に加え、パッカードヘンリー・B・ジョイとともにリンカーンハイウェイ建設の先頭に立った。チェイピンは道路の設計と建造を専門的におこなうことが自動車産業を成長させるための最高の方法と考えた。しかも、現代的なこの道路システムはアメリカが国家として長期に力を維持するための方策となるとも考えていた。

抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア(Wikipedia)
ウィキペディアで「ロイ・D・チェイピン」の詳細全文を読む




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