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六試特殊爆撃機（ろくしとくしゅばくげきき）は、大日本帝国海軍が試作した急降下爆撃機。本項では改良型の七試特殊爆撃機（ななし - ）についても述べる。 == 概要 == 1930年（昭和5年）、海軍は海軍技術研究所航空機部の長畑順一郎技師を渡米させ、カーチス社製のSBCを始めとする急降下爆撃機の資料を収集。長畑技師の帰国後、艦載可能な急降下爆撃機の研究のために海軍航空廠（空廠）で六試特爆を開発することとなり、長畑技師を設計主務者として基礎設計が行われた。 機体の製造は1931年（昭和6年）に中島飛行機に発注された。中島の山本良造技師によって子細の設計と実機の制作が行われ、試作一号機は1932年（昭和7年）11月に完成。続いて1933年（昭和8年）初頭に二号機も完成した。海軍による審査は極秘裏に進められたが、操縦性と縦安定性の不足などの多くの問題点があり、同年11月26日に急降下試験中の一号機が墜落事故を起こし、テストパイロットを務めていた藤巻恒男一等操縦士が殉職した。これによって審査は中止された。 機体は木金混合骨組みに羽布張りの複葉機で、降着装置は固定脚。急降下中の重心と抗力中心を合わせ安定性を高めるために、下主翼を上主翼より前方に配した逆スタッガー翼の採用や、下主翼を逆ガル翼にするなどの特殊な翼型・翼配置を行っていたが、有効なものにはならなかった。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「六試特殊爆撃機」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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