|
===================================== 〔語彙分解〕的な部分一致の検索結果は以下の通りです。 ・ 上 ： [じょう] (n,pref,suf) 1. first volume 2. superior quality 3. governmental 4. imperial 5. top 6. best 7. high class 8. going up 9. presenting 10. showing 1 1. aboard a ship or vehicle 12. from the standpoint of 13. as a matter of (fact) 13. superior ・ 上田 ： [うえた, じょうでん] 【名詞】 1. high rice field 2. very fertile rice field ・ 田 ： [た] 【名詞】 1. rice field ・ 交通 ： [こうつう] 1. (n,vs) communication 2. transportation 3. traffic 4. intercourse ・ 通 ： [つう] 1. (adj-na,n) (1) connoisseur 2. authority 3. (2) counter for letters, notes, documents, etc. ・ 形 ： [けい, かたち, ぎょう] 1. (suf) shape 2. form 3. type ・ 電車 ： [でんしゃ] 【名詞】 1. electric train ・ 車 ： [くるま] 【名詞】 1. car 2. vehicle 3. wheel
上田丸子電鉄クハ270形電車（うえだまるこでんてつクハ270がたでんしゃ）は、上田丸子電鉄（後の上田交通）に在籍した電車（制御車）である。 本項では、クハ270形の形式称号を付与された制御車各車両のうち、相模鉄道より譲り受けた2両（クハ272・273）について記述する。 == 概要 == 輸送力増強を目的として、相模鉄道より同社クハ2500形2501・2505を譲り受け、クハ270形272・273として導入したものである。クハ272（元クハ2501）が1961年（昭和36年）6月15日付認可で、クハ273（元クハ2505）が1963年（昭和38年）3月18日付認可でそれぞれ導入された。車両番号（以下「車番」）が1を起番する形とならなかったのは、同2両の導入当時、既にクハ270形271（初代）が在籍し、上田丸子電鉄における車番付番要領（上田交通#車両を参照）に則って続番が付与されたことによるものである。 前面非貫通構造・片運転台仕様の17m級半鋼製車体を備え、片側3箇所の客用扉を有し、側面窓配置はdD6D6D1（d：乗務員扉、D：客用扉、各数値は側窓の枚数）である。連結面には貫通扉を備えるが、上田丸子電鉄においては使用されなかった。 導入に際しては、車体塗装を上田丸子電鉄の標準塗装である上半分をクリーム・下半分を紺色とした2色塗りへ変更したほか、クハ272は制御回路の間接非自動制御（HL制御）化が実施されたが、クハ273は相模鉄道在籍当時と同様に間接自動制御仕様のままとされた。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「上田丸子電鉄クハ270形電車」の詳細全文を読む スポンサード リンク
|