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不審船事件（ふしんせんじけん）とは、国籍不明船舶（不審船）または工作船の接近・領海及びEEZ侵入により引き起こされた事件を指す。主に、日本国内で発生した事件に対して用いられる。海上保安庁では1963年（昭和38年）に最初の不審船を公式確認して以来、2003年までに20件21隻の不審船を確認している。 このうち、九州西南沖不審船事件は、後の引き揚げ調査で、北朝鮮の工作船であったことが確定し工作船事件と名を変えた。 == 日本の主な不審船事件 == * 加賀市沖不審船事件：1971年（昭和46年）7月31日に発生。 * 日向灘不審船事件：1985年（昭和60年）4月25日～27日に発生。 * 能登半島沖不審船事件：1999年（平成11年）3月23日に発生。自衛隊初の海上警備行動発令、不審船は逃走。 * 九州南西海域工作船事件：2001年（平成13年）12月21日に発生。海上保安庁巡視船と交戦、工作船は自沈。 * 日本海中部海域不審船事件：2002年（平成14年）9月4日に発生。日本のEEZ外の事件。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「不審船事件」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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