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九州郵船（きゅうしゅうゆうせん）は、福岡県福岡市博多区に本社を置く海運会社。九州北部と壱岐・対馬を結ぶ航路を運営している。また、旅客・貨物だけではなく同区間の郵便運送事業も行っている。 == 沿革 == *1920年（大正9年）8月15日 - 対馬商船株式会社を設立する。〔歴史情報 - 壱岐市立一支国博物館〕 *1923年（大正12年）4月25日 - 貨客船「睦丸」が竣工。元良式スタビライザー（今日のフィン・スタビライザーの前身）を装備した最初の船。 *1929年（昭和4年） - 北九州商船株式会社に改称する。 *1935年（昭和10年） - 九州郵船株式会社に改称する。 *1945年（昭和20年）10月14日 - 博多〜壱岐・対馬航路の貨客船「珠丸」（800トン）が触雷し沈没。死亡・行方不明者は公式には541名、非公式には800名以上の惨事となる。 : ''※詳細は、珠丸#珠丸事故を参照。'' *1947年（昭和22年） *博多〜壱岐・対馬航路に貨客船「大衆丸」（848トン）（旧日本陸軍のSS艇〈輸送艇〉からの改造）および、客船「阿多田丸」（旧日本海軍の飛行機救難船からの改造）が就航。 *長崎〜壱岐・対馬航路に貨客船「（功（いさお）丸」が就航する。 *1953年（昭和28年) - 博多〜壱岐・対馬航路に「男島丸」（349トン）が就航する。 *1957年（昭和32年）2月24日 - 博多〜壱岐・対馬航路に「壹州（壱州）〔壹州（壱州、いしゅう）は「壱岐」のこと。〕丸」（586トン）が就航する。 *1959年（昭和34年）11月 - 唐津・呼子〜印通寺・郷ノ浦航路に貨客船「梓丸」が就航する。 *1963年（昭和38年）11月3日 - 博多〜壱岐・対馬航路に「對州（対州）〔對州（対州、たいしゅう）は「対馬」のこと。〕丸」（642トン）が就航する。 *1967年（昭和42年）下関〜比田勝航路に「関州（せきしゅう）丸」（500トン）が就航する。 :上記の「壹州（壱州）丸」「對州（対州）丸」「関州丸」と同時期に、「博州（はくしゅう）丸」という旅客船も就航していた。また、当時の同航路は、壱岐北部の勝本港にも寄港していた。 *1969年（昭和44年）7月2日 - 博多〜壱岐・対馬航路に「あそう丸」（1,000トン）が就航する。小規模ではあるが車両航送能力を有しており、セミフェリーと呼ばれた。 *1970年（昭和45年）7月 - 印通寺-呼子間に「フェリー壱岐」（400トン）が就航。 *1971年（昭和46年）6月 - 印通寺-呼子間に「フェリー呼子」（532トン）が就航。 *1972年（昭和47年）10月30日 - 博多〜壱岐・対馬航路に初の本格的なフェリー「フェリーつしま」（1,560トン）が就航する。 *1975年（昭和50年）頃 - 博多～壱岐・対馬航路で使用される船舶の大型化の影響から、それに対応できない勝本港への寄港を中止する。 *1975年（昭和50年）4月28日 - 博多〜壱岐・対馬航路にフェリー「フェリーはかた」（約1,800トン）が就航し、同航路はフェリー2隻による1日2往復体制となる。 *1979年（昭和54年） - 小倉〜比田勝航路にフェリー「フェリーあがた」が就航する。 *1980年（昭和55年）7月 - 博多〜壱岐航路に単胴型高速船「シーエース」が就航する。耐航性などの問題から、冬季は運休していた。 *1983年（昭和58年） - フェリー壱岐に代わって、「フェリーげんかい」（675トン）が印通寺-呼子航路を就航。 *1987年（昭和62年） - フェリー呼子に代わって、「フェリーあずさ」（682トン）が印通寺-呼子航路を就航。 *1989年（平成元年） - 博多〜壱岐・対馬航路にフェリー「ニューつしま」が就航し、「フェリーつしま」の運航を終了する。 *1990年（平成2年） - 高速船「シーエース」の運航を終了する。 *1991年（平成3年）3月 - 博多〜壱岐・対馬航路に初のジェットフォイル「ヴィーナス」が就航する。 *1994年（平成6年）4月1日 - 博多〜壱岐・対馬航路にフェリー「フェリーちくし」が就航し、「フェリーはかた」の運航を終了する。 *1998年（平成10年） - 小倉〜比田勝航路の運航経路を、博多〜比田勝に変更する。 *2000年（平成12年） - 博多〜壱岐・対馬航路にジェットフォイル「ヴィーナス2」が就航する。 *2001年（平成13年）11月6日 - ジェットフォイル航路を比田勝港まで延伸する。 *2003年（平成15年） - 博多〜壱岐・対馬航路のうち、フェリーの深夜運航を開始する。 *2006年（平成18年）12月1日 - 印通寺港ターミナル建替工事のため、壱岐側の発着港を印通寺港から郷ノ浦港へ一時変更する（翌年2月末日まで）。 *2007年（平成19年） *4月1日 - 印通寺〜呼子航路の運航経路を、印通寺〜唐津（唐津東港）に変更する。同航路にフェリー「エメラルドからつ」が就航する。 *4月3日 - 博多〜比田勝航路の就航船を「フェリーあがた」から「フェリーげんかい」に変更する。 *2012年（平成24年） *3月31日 - 「ニューつしま」の運航を終了。 *4月1日 - 「フェリーきずな」が就航。博多-壱岐-対馬航路の運賃を改定（値下げ）。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「九州郵船」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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