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京都南インターチェンジ : ミニ英和和英辞書
京都南インターチェンジ[きょうとみなみいんたーちぇんじ]
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〔語彙分解〕的な部分一致の検索結果は以下の通りです。

: [みやこ, きょう, けい]
 【名詞】 1. capital 2. metropolis
京都 : [きょうと]
 【名詞】 1. Kyoto 
: [みやこ]
 【名詞】 1. capital 2. metropolis 
: [みなみ]
  1. (n,vs) South 2. proceeding south 
: [ちょうおん]
 (n) long vowel mark (usually only used in katakana)

京都南インターチェンジ : ウィキペディア日本語版
京都南インターチェンジ[きょうとみなみいんたーちぇんじ]

京都南インターチェンジ(きょうとみなみインターチェンジ)は京都市伏見区にある名神高速道路インターチェンジである。
ここから、名古屋方面は片側2車線に、大阪方面は吹田まで片側3車線となる。
== 概要 ==
渋滞が頻発するため、上り線(名古屋大津方面)の京都南出口は第1と第2の二つがある。ダブルトランペット型(入口・上り線第2出口・下り線出口~国道1号)と、上り線第1出口~国道1号北行き専用の短いランプウェイを組み合わせた形状である。
第1出口は、国道1号北行き京都駅方面のみに接続している。出口が2箇所あるものの、京阪国道口や堀川五条へ最短で向かうことのできる第1出口を利用する車が圧倒的に多い。第1出口はランプウェイが短く、本線から分岐して100メートル足らずで第1出口料金所がある。料金所の先50メートルほどで、約45度の角度で国道1号北行き車線に合流し、加速車線などはなく一時停止の規制がある。そのため、国道1号の交通量が多いときは、料金所や国道1号合流点で車が停滞しやすく、すぐに本線上まで渋滞の車列がのびて、ときには出口から1km程手前の路肩にまで及ぶ。また、この合流点で追突事故が多発しており、京都府内における事故発生件数ワースト4の交差点となっている〔日本損害保険協会(2009年) 〕。
第1出口渋滞時には、第2出口を利用するよう案内が出ている。かつては第1出口を通過後に、3車線のうち一番左側の車線が第2出口の流出車線に直結していた。しかし事故が多発した為に、第1出口から第2出口の流出車線まで本線を2車線に減少させる工事を行い現在に至る。
阪神高速8号京都線の接続(京都南JCT)の予定がある。

抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア(Wikipedia)
ウィキペディアで「京都南インターチェンジ」の詳細全文を読む




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