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伊豆スカイライン : ミニ英和和英辞書
伊豆スカイライン[いずすかいらいん]
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〔語彙分解〕的な部分一致の検索結果は以下の通りです。

: [まめ]
  1. (n,pref) (1) beans 2. peas 3. (2) (as a prefix) miniature 4. tiny 

伊豆スカイライン : ウィキペディア日本語版
伊豆スカイライン[いずすかいらいん]

伊豆スカイライン(いずスカイライン)は、静岡県道路公社が経営する一般自動車道事業による有料道路静岡県田方郡函南町の熱海峠から同県伊豆市天城高原へ至る。伊豆半島を縦走する延長40.6kmの一般自動車道である。1962年供用開始。
== 概要 ==

熱海峠より伊豆半島の稜線を縦走し、天城高原、天城峠、猫越峠、土肥峠(船原峠)を経て大瀬崎へ至る“J”字型の道路として計画されたが、現在では東側の熱海峠~天城高原間が供用されている。東伊豆町など沿線自治体から天城峠までの延伸要望があるものの、具体的な計画は未定である。なお計画線のうち、西側の戸田峠~土肥峠間は西伊豆スカイライン、土肥峠~風早峠間は県道411号西天城高原線として開通している。全線対面通行。
展望のある景観の優れた観光道路であるが、海岸沿いに並行し、混雑することが多い国道135号の抜け道として利用価値も高い。このため伊豆方面の旅館やホテル、観光施設が京浜と伊豆の間の渋滞回避路として箱根新道もしくは箱根ターンパイクと当道路を利用する方法を推奨している。
夜間は料金所に収受員がいないために無料で走行できるが、街灯が全く整備されておらず、道路自体が高地にあって到達に時間がかかり、更に海岸沿いの国道135号の道路渋滞は夜間は緩和されるので走行車は少ない。冬季は積雪・凍結により閉鎖されることもある。
中速、高速コーナーが連続し、これを目的に休日には首都圏から走りに来る二輪車やスポーツカーが多い。そしてその者たちが無理な走行をするために事故が絶えない現状がある。

抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア(Wikipedia)
ウィキペディアで「伊豆スカイライン」の詳細全文を読む




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