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リューギ（流儀、''Ryugi'' ）は、光岡自動車が市販車をベースに改造・販売するクラシカルな外観を持ったセダン型、およびステーションワゴン型のパイクカーである。 == 概要 == ベース車両は2代目トヨタ・カローラアクシオ（以下アクシオ）、および3代目トヨタ・カローラフィールダー（以下フィールダー）であり、かつての日産・クルーサルーンをベースとした初代ガリューと同じく、英国車のロールス・ロイス・シルヴァークラウドIIをデザインモチーフにフロントバンパーを含むノーズ部分、およびリアバンパーカウル部分をハンドメイドで製作した。アクシオ、およびフィールダーの完成車両をトヨタ自動車東日本宮城大衡工場（前者）、およびトヨタ自動車東日本岩手工場（後者）より輸送された後、ボディの内外装を分解し、1台1台職人の手作業によりカスタマイズする方法が採られている。 エンジンはガソリン車にはアクシオ、およびフィールダーと同一の1.5L直列4気筒の1NZ-FE（後期型は2WD車のCVT仕様を除く）、および2NR-FKE（後期型の2WD車のCVT仕様のみ）が搭載され、ハイブリッド車にはアクシオハイブリッド、およびフィールダーハイブリッドと同一の1.5L直列4気筒の1NZ-FXEが搭載される。シフトはガソリン車には5MT（2WD車のみ）とCVTが用意され、ハイブリッド車には電気式無段変速機が用意される。 特にハイブリッドモデルについては、光岡としては初のハイブリッド車となる。ただしベース車のアクシオ、およびフィールダーと異なり、1.3Lの1NR-FE、1.8Lの2ZR-FAEを搭載した各ガソリン車（前者はアクシオ専用、後者はフィールダー専用）、およびハイブリッド車のベースグレードに相当するモデルは用意されない。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「光岡・リューギ」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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