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八沢木駅（やさわぎえき）は、秋田県平鹿郡大森町上溝（開業時は旧・平鹿郡八沢木村上溝、現・横手市大森町上溝）にあった羽後交通横荘線（旧・横荘鉄道）の駅（廃駅）である。横荘線の部分廃線に伴い1966年（昭和41年）6月15日に廃駅となった。 == 歴史 == * 1928年（昭和3年）11月1日 - 横荘鉄道羽後大森駅 - 二井山駅間延伸開通に伴い開業〔書籍『日本鉄道旅行地図帳 全線全駅全廃線 2 東北』（監修：今尾恵介、新潮社、2008年6月発行）43ページより。〕〔書籍『新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編』（JTBパブリッシング、2010年4月発行）222ページより。〕〔書籍『新 消えた轍 3 東北』（著：寺田裕一、ネコ・パブリッシング、2010年8月発行）25-28,30-31ページより。〕〔書籍『私鉄の廃線跡を歩くI 北海道・東北編』（著：寺田裕一、JTBパブリッシング、2007年9月発行）165ページより。〕。一般駅〔。 * 1944年（昭和19年）6月1日 - 鉄道会社名を羽後鉄道に改称。路線名を横荘線に制定。それに伴い羽後鉄道横荘線の駅となる〔〔〔書籍『私鉄の廃線跡を歩くI 北海道・東北編』（著：寺田裕一、JTBパブリッシング、2007年9月発行）82-85ページより。〕。 * 1946年（昭和21年）夏 - 国鉄から借入のC12形蒸気機関車C12 229号機牽引の老方駅発試運転列車が浮蓋駅発車後に過速暴走、当駅手前で停車する〔書籍『RM LIBRARY 61 羽後交通横荘線』（著：若林宣、ネコ・パブリッシング、2004年9月発行）6,11,25ページより。〕。 * 1947年（昭和22年）7月23日 - 豪雨による路盤および橋脚損壊により横荘線全区間運休、当駅も営業休止となる〔〔書籍『RM LIBRARY 61 羽後交通横荘線』（著：若林宣、ネコ・パブリッシング、2004年9月発行）16-17ページより。〕。 * 1948年（昭和23年）11月8日 - 運休区間（舘合駅 - 老方駅間）が復旧、当駅も営業再開となる〔〔。 * 1952年（昭和27年）2月15日 - 鉄道会社名を羽後交通に改称。それに伴い羽後交通横荘線の駅となる〔〔〔〔。 * 1965年（昭和40年） * 7月9日 - 水害による雄物川橋梁橋脚洗掘により舘合駅 - 二井山駅間運休、当駅も営業休止となる〔書籍『RM LIBRARY 61 羽後交通横荘線』（著：若林宣、ネコ・パブリッシング、2004年9月発行）19-20ページより。〕〔。 * 10月21日 - 舘合駅 - 二井山駅間が正式に営業休止となり、当駅も休止駅となる〔。 * 1966年（昭和41年）6月15日 - 舘合駅 - 二井山駅間部分廃線に伴い廃止となる〔〔〔〔。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「八沢木駅」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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