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利根軌道（とねきどう）は、かつて群馬県の渋川から沼田の間を現在の上越線に並行するルートで結んでいた鉄道である。 1911年4月に渋川 - 沼田間を馬車鉄道として開業させた後、1918年には全線を電化し、電気機関車が馬車鉄道時代の客車を牽引する電気鉄道となった。 国道17号に沿ったルートで敷設され、上越線清水トンネルの資材輸送のための軽便線が沼田 - 土合間に敷設されてそれとの連携によりトンネル工事の資材輸送を行ったこともあるが、1924年の上越線（当時の呼称は「上越南線」）開業により使命を終え、開業の翌日休止、1925年廃止となった。なお、渋川 - 鯉沢間に関しては1912年に鯉沢 - 中之条間を開業させていた吾妻軌道に引き続がれて運行が続けられ、1933年に廃線となった。 == 路線データ == 廃止時点 *路線距離（営業キロ）：21.3km *軌間：762mm *複線区間：なし（全線単線） *電化区間：全線電化（直流550V） *岩本変電所、三相電動変流機（交流側2200V直流側575V）直流側の出力75KW、製造所芝浦製作所、三相電動変流機（交流側2200V直流側550V）直流側の出力130KW、製造所芝浦製作所〔『電気事業要覧. 第12回』 （国立国会図書館デジタルコレクション）〕 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「利根軌道」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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