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北号作戦（ほくごうさくせん）は、太平洋戦争（大東亜戦争）末期にフィリピンの戦いで敗れた大日本帝国海軍が東南アジアに取り残されていた残存艦艇を日本本土に脱出させた輸送作戦である。日本軍のシーレーンが崩壊する中、この作戦に参加した艦艇6隻に燃料と重要資源を搭載、輸送船やタンカーの代替とした。 == 概要 == 北号作戦は、1945年（昭和20年）2月10日から20日にかけて行われた日本軍の撤収、及び輸送作戦である〔#S20.04二水戦詳報(1)p.5『(二)南號作戰ハ戦局ノ急迫ニ伴ヒ愈ヽ強化セラレタルガ之ト並行シ十日北號作戰部隊編成セラレ第四航空戰隊(大淀ヲ含ム)第二水雷戰隊ヲ以テ重要物資ノ急速還送並ニ同部隊所属艦艇ノ内地歸投ヲ企圖セラレ二十日之ガ成功ヲ見タリ』〕。日本海軍の歴史において事実上最後の成功を収めた作戦。作戦名は、同時期に一般輸送船により行われていた資源強行輸送の「南号作戦」に対応して命名されたものである〔#S20大淀戦闘詳報p.40、#S20.04二水戦詳報(1)p.19『十日一四二五(長官)GF(宛略)GF電令作第五一〇號 一.4sf司令官ハ4sf(伊勢日向)大淀2sd(霞朝霜初霜)1dg(神風野風)ヲ指揮シ速ニ昭南ヲ出撃人員重要物資ヲ内地還送作戰ヲ実施スベシ 本作戰部隊ヲ北號作戰ト呼稱ス/二.南號作戰部隊ハ南號作戰ノ要領ニ依リ北號作戰部隊ノ護衛ヲ強化スベシ』〕。また指揮官松田千秋第四航空戦隊司令官により「任務完遂」を意味する完部隊と命名されていた。 この作戦の半月前、南シナ海においてこの作戦と同様の航路を取ったヒ86船団がアメリカ海軍の機動部隊に捕捉されてほぼ全滅していた。極めて危険な作戦で最悪は部隊の全滅も覚悟されていたが（後述）、損害を受けずに完全な成功を収めたことで、キスカ島撤退作戦と同様に「奇跡の作戦」などと評される〔#木俣空母859-860頁『6 第四航空戦隊、奇跡の生還(二月)―日向、伊勢の北号作戦』〕。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「北号作戦」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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