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南海8300系電車(なんかい8300けいでんしゃ)は、南海電気鉄道の一般車両(通勤形電車)。4両編成5本の計20両が在籍。 2015年10月8日から、南海線で営業運転を開始した〔南海電鉄、新型車両8300系公開! 近畿車輛が製作、今秋デビュー - 写真83枚 - マイナビニュース、2015年9月2日、2015年11月1日閲覧〕。 == 概要 == 本系列は、老朽化が進んでいる南海線用の7000系を置き換える目的で導入された。基本設計は8000系を踏襲している。 主電動機は、国内で初めて狭軌用の全閉内扇式かご型誘導電動機〔TDK6315-A型。定格出力190KW、定格回転数1,900rpm、端子電圧1,100V〕を本格採用し、車内外への騒音低減を図っている。 8000系と同様に、特急「サザン」でも自由席車両として12000系と併結して使用される〔電気車研究会「鉄道ピクトリアル」2015年12月号(No.911)、「南海電気鉄道8300系」87ページ〕。 これまで南海の車両は東急車輛製造〔社名は2014年より横浜金沢プロパティーズ〕(2012年4月より総合車両製作所横浜事業所)で製造されていたが、本系列は近畿車輛で製造されている。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア(Wikipedia)』 ■ウィキペディアで「南海8300系電車」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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