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京都電燈デナ21形電車（きょうとでんとうデナ21がたでんしゃ）は、京都電燈が同社叡山線用車両として1929年（昭和4年）に新製した電車（制御電動車）である。車両記号の「デナ」とは、「デ」が電動車を（デンドウシャ）、「ナ」が車体の大きさ（中型 = ナカガタ）をそれぞれ意味する。 デナ21形の落成前年となる1928年（昭和3年）には、京都電燈の傍系事業者である鞍馬電気鉄道が、同社路線の開業に際して、デナ21形と基本設計が同一である同形車両デナ121形電車を新製しており、両形式合わせて計10両が在籍した。 本項では、京都電燈デナ21形・鞍馬電気鉄道デナ121形の両形式について詳述する。 == 概要 == 日本車輌製の全長15m弱の両運転台で、前面は非貫通形3枚窓・側面は窓配置dD5D5D5d〔dは乗務員室扉、Dは客用扉、数字は扉の間の窓の数を表す。〕の片開き3扉。基本的なデザインは同社のデナ1形を継承し、窓の上隅に曲線がつけられているのとノーヘッダであることが特徴となっている。当初集電装置はダブルポールであったが1930年にシングルポールに改められている。また、車体の塗装は緑一色であり、尾灯は向かって左側に1個であった。車内照明はグローブ形の白熱灯が使用されている。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「京都電燈デナ21形電車」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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