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名古屋鉄道デキ50形電気機関車（なごやてつどうデキ50がたでんききかんしゃ）は、名古屋鉄道（名鉄）の前身である旧・名古屋鉄道が保有した直流用電気機関車。 ==概要== 旧・名古屋鉄道が電気機関車の不足を解消するために、1931年（昭和6年）、余剰車であったデシ500形3両 （511, 516, 529）を新川工場で改造し、デキ51 - 53の3両が誕生した。 台車は日本車輌製造製のC12台車、軸配置はB+B、主動機はEC221モーターを4個で内釣りとした。車体はデシ500形の木製車体をそのまま流用し、コンプレッサー、直通空気ブレーキ、パンタグラフを装備した。そのため、外観は電車そのままであったという。 51, 52は1932年、53は1935年に改造落成する。52, 53は1943年に再改造を受け2軸化、直通空気ブレーキを手動ブレーキに性能を落とし、デキ30形となる。 車体が木製であり老朽化のため、1960年（昭和35年）に全車廃車された。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「名古屋鉄道デキ50形電気機関車」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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