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営団08系電車（えいだん08けいでんしゃ）は、2003年（平成15年）1月7日に営業運転を開始した〔ネコ・パブリッシング「レイルマガジン」2003年4月号News Scramble 125頁「営団08系営業開始！」記事。同誌によれば当時の69S運用より営業運転を開始した。〕 帝都高速度交通営団（営団）の通勤形電車である。2004年（平成16年）4月の営団民営化にともない、東京地下鉄（東京メトロ）に継承された。半蔵門線用の車両である。 == 概要 == 2003年3月19日の半蔵門線の水天宮前 - 押上間の開業と東武鉄道伊勢崎線・日光線との相互直通運転開始による必要編成数の増加に伴い、10両編成6本（60両）が日本車輌製造で製造された。営団地下鉄では最後の新製系列である。 本形式は「人や環境に快適でやさしい車両」をテーマに設計した。また、2000年（平成12年）3月に発生した日比谷線脱線衝突事故を踏まえ、車体構造の見直し、安全性の向上を目的に改良を加えた新設計の台車を採用した〔帝都高速度交通営団「東京地下鉄道半蔵門線建設史（水天宮前 - 押上）」653頁参照。〕。 東西線用の05N系が設計のベースとなっているが、細部に変更点がある。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「営団08系電車」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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