|
===================================== 〔語彙分解〕的な部分一致の検索結果は以下の通りです。 ・ 国 ： [くに] 【名詞】 1. country ・ 国鉄 ： [こくてつ] 【名詞】 1. national railway ・ 鉄 ： [てつ] 【名詞】 1. iron ・ 形 ： [けい, かたち, ぎょう] 1. (suf) shape 2. form 3. type
国鉄C21形コンテナ（こくてつC21がたコンテナ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1974年（昭和49年）から1976年（昭和51年）まで製造した、鉄道輸送用12ft長5t積み有蓋コンテナである。 == 概要 == 1970年（昭和45年）に試作された、5t積み12ft長の2種コンテナC94形では、上下隅にツイストロック式の金具が設置されていたが、量産形式のC20形では採用を見送った。その後、コンテナ主要基地でクレーン自動荷役を行う計画が出たため、1974年（昭和49年）にC20形を基に上部四隅にツイストロック式のクレーン用の吊り金具を備えて、構造強化を図った本形式が登場した。 14,000個が、富士重工業および東急車輛製造で製造された。しかし、荷役設備が対応できなかったためクレーン自動荷役は失敗に終わり、C20形コンテナと同様に運用されるようになった。1977年（昭和52年）から吊り金具の無いC20形が再び製造されている。 本形式を基に、内部に保冷パネルを追加して簡易保冷コンテナとしたC95形が開発された。 1983年（昭和57年）にC20形と共に、荷役の効率化のため片側面に扉を設けた「二方開き」のC30形へ、数百個が改造された。 1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化に際しては、12,801個が日本貨物鉄道（JR貨物）に引き継がれ、継続使用された。数百個が簡易通風仕様の50000番台へ改造された（詳細はC20形の項目を参照）。その他にも側面の半分を撤去して無蓋化改造された個体もある。 その後、18D形や19D形などの新形コンテナの登場により、他形式コンテナへの改造や廃棄が進み、2006年（平成18年）度に全廃された。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「国鉄C21形コンテナ」の詳細全文を読む スポンサード リンク
|