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クハ15形は、かつて日本国有鉄道およびその前身たる鉄道省に在籍した、直流用電車（三等制御付随車）である。 ==概要== 本形式は、1928年（昭和3年）10月1日に施行された、車両称号規程改正によって制定されたもので、木製制御付随車に対し付与されたものである。付随車がその車体幅によってサハ19形（狭幅）、サハ25形（中幅）、サハ26形（広幅）と明確に区分されたのに対し、制御車であるクハ15形には中幅車、広幅車が混在している。称号規程改正前の旧形式は、全車が中幅車であるクハ23500形であったが、改正後の増備車には広幅のサハ26形が種車となっている。 1928年の称号規程改正時には、24両（15001 - 15009, 15035 - 15049）が本形式となったが、称号規程改正後の1929年（昭和4年）春までに25両（15010 - 15034）が追加されている。 本形式は制御付随車であったが、改造落成時は屋根上にパンタグラフを装備していた。しかし、実際にはほとんど使用されることはなく、間もなく撤去された。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「国鉄クハ15形電車」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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