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国鉄タキ10250形貨車 : ミニ英和和英辞書
国鉄タキ10250形貨車[こくてつ]
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〔語彙分解〕的な部分一致の検索結果は以下の通りです。

: [くに]
 【名詞】 1. country 
国鉄 : [こくてつ]
 【名詞】 1. national railway 
: [てつ]
 【名詞】 1. iron 
: [けい, かたち, ぎょう]
  1. (suf) shape 2. form 3. type
貨車 : [かしゃ]
 【名詞】 1. freight car 2. van 
: [くるま]
 【名詞】 1. car 2. vehicle 3. wheel 

国鉄タキ10250形貨車 ( リダイレクト:国鉄タキ5500形貨車#タキ10250形 ) : ウィキペディア日本語版
国鉄タキ5500形貨車[くるま]

国鉄タキ5500形貨車(こくてつタキ5500がたかしゃ)は、かつて日本国有鉄道(国鉄)に在籍した私有貨車タンク車)である。
本形式と同じ専用種別であるタキ5550形タキ10250形についても本項目で解説する。
== タキ5500形 ==
タキ5500形は、シクロヘキサン専用の30t積タンク車として1960年(昭和35年)8月3日に5両(タキ5500-タキ5504)が富士重工業にて製作された。2年後の1962年(昭和37年)12月20日に2両(タキ5507-タキ5508)が東急車輛製造にて増備され合計7両が製作された。タキ5505-タキ5506はなぜか使用されることなく空番のままであった。
本形式の他にシクロヘキサンを専用種別とする形式にはタキ5550形(後述)、タキ10250形(後述)の2形式が存在した。
所有者三井物産、常備駅は名古屋臨海鉄道汐見町線汐見町駅であった。
1979年(昭和54年)10月より化成品分類番号31」(燃焼性の物質、引火性液体、危険性度合2(中))が標記された。
塗装は、全長は13,900mm、全幅は2,544mm、全高は3,884mm、軸距は9,800mm、実容積は38.5-40.0m³、自重は19.1-20.9t、換算両数は積車5.0、空車2.0、台車はベッテンドルフ式のTR41Cであった。
1985年(昭和60年)9月13に最後まで在籍した2両(タキ5507 - タキ5508)が廃車となり同時に形式消滅となった。

抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア(Wikipedia)
ウィキペディアで「国鉄タキ5500形貨車」の詳細全文を読む




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