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国鉄タキ7800形貨車（こくてつタキ7800がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）及び1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道（JR貨物）に在籍した私有貨車（タンク車）である。 本形式と同一の専用種別であるタキ10350形についても本項目で解説する。 == タキ7800形 == タキ7800形は、オクタノール専用の30t タンク車として1960年（昭和35年）1月30日に3両（タキ7800 - タキ7802）、1962年（昭和37年）3月28日に3両（タキ7803 - タキ7805）の合計6両が新三菱重工業1社のみにて製作された。 本形式の他にオクタノールを専用種別とする形式は、タキ10350形（後述）の1形式みである。 所有者は、三菱化成工業（現・三菱化学）でありその常備駅は塩浜駅、東水島駅の2箇所であった。 1979年（昭和54年）10月より化成品分類番号「93」（有害性物質、可燃性のもの）が標記された。 タンク体は普通鋼製の直胴タイプでドーム付きであり、荷役方式は積込みは吐出管からの下入れ、荷降ろしは同じく吐出管からの下出し式である。 車体色は黒色、寸法関係は全長は12,800mm、全幅は2,500mm、全高は3,868mm、軸距は8,700mm、実容積は36.5m³、自重は17.8t - 18.4t、換算両数は積車5.0、空車2.0であり、台車はベッテンドルフ式のTR41Cである。 1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化時には全車6両の車籍がJR貨物に継承され、1996年（平成8年）度に最後まで在籍した1両（タキ7805）が廃車となり、同時に形式消滅となった。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「国鉄タキ7800形貨車」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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