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国鉄タキ12050形貨車 : ミニ英和和英辞書
国鉄タキ12050形貨車[こくてつ]
=====================================
〔語彙分解〕的な部分一致の検索結果は以下の通りです。

: [くに]
 【名詞】 1. country 
国鉄 : [こくてつ]
 【名詞】 1. national railway 
: [てつ]
 【名詞】 1. iron 
: [けい, かたち, ぎょう]
  1. (suf) shape 2. form 3. type
貨車 : [かしゃ]
 【名詞】 1. freight car 2. van 
: [くるま]
 【名詞】 1. car 2. vehicle 3. wheel 

国鉄タキ12050形貨車 ( リダイレクト:国鉄タキ10950形貨車#タキ12050形 ) : ウィキペディア日本語版
国鉄タキ10950形貨車[こくてつたき10950がたかしゃ]

国鉄タキ10950形貨車(こくてつタキ10950がたかしゃ)は、かつて日本国有鉄道(国鉄)及び1987年昭和62年)4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道(JR貨物)に在籍している私有貨車タンク車)である。
本形式と同一の専用種別であるタキ12050形についても本項目で解説する。
== タキ10950形 ==
タキ10950形は、甲種硝酸専用の35t 積タンク車として1980年(昭和55年)11月5日に1両(タキ10950)が、富士重工業にて製作された。
記号番号表記は特殊標記符号「コ」(全長 12 m 以下)を前置し「タキ」と標記する。
化成品分類番号は、81(侵食性の物質、腐食性物質、危険性度合2(中))が標記された。
本形式の他に甲種硝酸を専用種別とする形式には、タキ6200形タキ8200形タキ12050形(後述)の3形式があった。
所有者は、日産化学工業でありその常備駅は高山本線速星駅であった。
ステンレス鋼 (SUS316) 製のタンク体を持ち荷役方式は、マンホールからの上入れ、液出管と空気管使用による上出し方式である。液出管と空気管はS字管を装備した。
1986年(昭和61年)頃専用種別が甲種硝酸から希硝酸に変更され、同時に積載荷重も28t へ減トンされた。
車体色は銀色、寸法関係は、全長は11,400mm、全幅は2,566mm、全高は3,577mm、軸距は7,300mm、実容積は21.6m³、自重は15.7t、換算両数は積車5.0、空車1.6であり、台車はベッテンドルフ式のTR213Cである。
1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化時には車籍がJR貨物に承継されたが、2004年平成16年)10月に廃車となり同時に形式消滅となった。

抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア(Wikipedia)
ウィキペディアで「国鉄タキ10950形貨車」の詳細全文を読む




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