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国鉄タキ35000形貨車（こくてつタキ35000がたかしゃ）とは、1966年（昭和41年）から製作された、日本国有鉄道（国鉄）に車籍を有したガソリン専用の 35 t 積タンク貨車である。 同一の車体構造で同時に製作された石油類専用タンク車タキ45000形についても本項目で解説する。 == 概要 == 国鉄初の 35 t 積ガソリン専用タンク車タキ9900形の後継形式として開発された、新設計の 35 t 積ガソリン専用タンク車である。 従来、車両メーカー各社が各々別個に開発を進め、多数の形式・仕様の車両を競作していた体制を見直し、メーカー間で仕様を統一する「標準設計方式」を国鉄貨車で初めて採り入れた形式である。簡素な構造で荷重拡大が可能となり、煩雑な製作工程や構造上の欠点が顕在化したタキ9900形に代わって大量に製作された。 35 t 積ガソリンタンク車の事実上の標準形式となったほか、工作が容易であることから、本形式の構造は多数のタンク車に応用され、種々の派生形式が開発された。 本系列は 1966年（昭和41年）から1973年（昭和48年）にかけて、日立製作所・三菱重工業ほか9社〔冒頭2社以外では、日本車輛・富士車輌・富士重工業・飯野重工業・川崎重工業・汽車製造・帝國車輛工業・東急車輛製造・新潟鐵工所の9社で製作された。〕で2形式合計1,697両が製作された。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「国鉄タキ35000形貨車」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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