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国鉄ヒ300形貨車（こくてつヒ300がたかしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1949年（昭和24年）から製作した事業用貨車（控車）である。 == 概要 == 鉄道連絡船の航送用の控車として製作された車両で、1949年（昭和24年）から1966年（昭和41年）にかけて、ワ1形有蓋車、ワム3500形有蓋車およびト20000形無蓋車から、37両（ヒ300 - ヒ317、ヒ324 - ヒ342）が改造された。またヒ500形より6両（ヒ540 - ヒ545初代）が改番され本形式（ヒ318 - ヒ323）に編入された。 改造に際しては種車の上回りを撤去し、手摺を設置した。走行装置はシュー式である。最高速度は65km/h。 1968年（昭和43年）10月1日ダイヤ改正では高速化不適格車とされて最高速度65km/hの指定車となり、識別のため記号に「ロ」が追加され「ロヒ」となり黄1号の帯を巻いてる。 老朽化により淘汰が進み、1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化に際しては、2両（ヒ333 - ヒ334）が日本貨物鉄道（JR貨物）へ継承され、幌内駅で活躍していたが、ヒ334が1991年（平成3年）に廃車になり、最後のヒ333は1993年（平成5年）12月16日に廃車となり形式消滅した。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「国鉄ヒ300形貨車」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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