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国鉄ホキ3000形貨車（こくてつホキ3000がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）、後に日本貨物鉄道（JR貨物）に車籍編入されていた、35t積のアルミナ専用私有貨車（ホッパ車）である。 == 概要 == 1958年（昭和33年）10月31日から1969年（昭和44年）4月22日にかけて8両（オホキ3000 - オホキ3007）が東洋工機1社のみで製作された。 記号番号表記は特殊標記符号「オ」（全長が12 m をこえるホッパ車）を前置し「オホキ」と標記する。 アルミナ専用貨車では初のホッパ車で、かつ唯一の形式でもある。製作当初はホキ4050形の形式が付与されたが、1963年（昭和38年）のホッパ車改番に際してホキ3000形に改称された。本形式の他にアルミナを専用種別とする形式は、タキ2000形（44両）、タキ6400形（75両）、タキ7400形（29両）、タキ8400形（15両）、タキ8450形（7両）、タキ10500形（1両）、タキ17900形（13両）の7形式がある。 車体は台形で普通鋼（一般構造用圧延鋼材）製。塗色は黒、寸法関係は全長は12,100mm、全幅は2,706mm、全高は3,765mm、軸距は8,000mm、実容積は50.0m³、自重は17.7t、換算両数は積車5.0、空車1.8、台車はベッテンドルフ式のTR41Cであり荷役方式はエアスライド式であった。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「国鉄ホキ3000形貨車」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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